Сухой порт НЛМК: Где рождается сталь, рождается и свет

Обеспечение бесперебойной работы крупных промышленных предприятий требует надёжной инфраструктуры, ключевым элементом которой является логистика. Сухой порт Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) – это обширный железнодорожный склад, играющий роль важнейшей транспортной артерии в снабжении комбината. Здесь осуществляется прием и отправка значительных объемов сырья, включая уголь и руду, что предъявляет высокие требования к эффективности и безопасности работы в любое время суток.

Сухой порт - это протяженная сухопутная площадка, вдоль которой параллельно располагаются железнодорожные пути, предназначенные для двустороннего движения составов. Расстояние между путями достигает 100 метров. Для обеспечения достаточной освещенности этой обширной территории в тёмное время суток были установлены высокомачтовые опоры высотой от 20 до 30 метров.

Главной целью проекта стало создание комфортной и безопасной рабочей среды для персонала и техники, задействованных в погрузочно-разгрузочных операциях, а также обеспечение достаточной видимости для автомобильного транспорта и железнодорожных составов. Ключевым требованием к освещению являлось обеспечение средней освещенности на поверхности земли не менее 10 люкс. Это значение обеспечивает чёткое визуальное восприятие объектов, паллет и железнодорожных составов, что крайне важно для предотвращения несчастных случаев и повышения производительности.

Для освещения сухого порта НЛМК были использованы прожекторы серии HB LED FLOODLIGHT G2 c индексом цветопередачи Ra70 и повышенной световой отдачей. В установленных прожекторах данной серии применен один источник питания для всех световых модулей, что позволило уменьшить вес прожектора и нагрузку на корону мачты.

Ключевой особенностью выбранного решения является использование специальной асимметричной кривой силы света (КСС), разработанной для оптимального освещения протяжённых площадей. Асимметричная оптика обеспечивает равномерное распределение светового потока по поверхности земли, минимизируя потери света и максимизируя эффективность освещения.

В рамках проекта были установлены 112 прожекторов мощностью 800 Вт и 10 прожекторов мощностью 1100 Вт. Прожекторы монтировались на мачты с использованием специальных прожекторных скоб (лир), обеспечивающих надёжную фиксацию и возможность точной регулировки направления светового потока.

Строительство объекта, начатое в 2024 году, планируется завершить в 2026-2027 годах. Первая очередь освещения, протяженностью около километра, уже успешно реализована. Контрольные измерения, проведенные специалистами “СТ” в ночное время, показали отличные результаты: фактическая освещённость превышает минимально необходимые 10 люкс, обеспечивая комфорт и безопасность на объекте.

Если перед вами стоит задача по организации или модернизации высокомачтового освещения, обратитесь к нашим специалистам для профессионального подбора оборудования и выполнения светотехнического расчета info@msk.ltcompany.com. Для получения персональной консультации вы можете связаться напрямую с руководителем направления “Промышленное освещение” Александром Самойловым.